2、調速器內束縛齒條最大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄束縛螺釘調整過大;
3、噴油泵柱塞調整得供油量過大，或是調理齒圈鎖緊螺釘松脫而使調理齒圈位移，導致噴油泵供油量過大. 供抽量過多時，會使燃油消耗量添加，燃油燃燒不完全，柴油機排氣冒黑煙，燃燒室內嚴峻積炭，加快汽缸、活塞和活塞環的磨損，甚至使柴油機呈現過熱和敲缸現象.所以根據以上的三點常見原因應對機組做針對性的查看，才能使柴油發電機組高效率作業。
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